物を購入する時に、消費者は知らない販売者・広告代理店の本当の思惑！
これを知っているのと知らないのでは、選定基準が大きく異なるはず！
知らなければ損をする、経営者だけが知る本当の情報を教えます！
下記より無料登録して下さい。
Dトラッカー KLX250 バイクのETC用外部電源の取り方 DIY編 ※レプリカ乗りからモタードへ モタード オフロード車
皆さんご無沙汰しています。
私がバイクの購入を検討した時に、いくつかの選択肢を考えていました。
レースをやるのであれば、断然大型のレプリカ。俗に言うSSですね。
もしくは、アメリカンのような長距離の移動が楽なハーレー。
それか、モタード系のオフロード車。
大きく分けると、この3種類ですね。
震災・山・サーフィン。
この3つを比べてしまうのも良くないんですが、この時に一番活躍できそうなものといったら、素人考えでオフロード車なんていいんじゃないかな？と思ったのが購入の決め手でした。
正直オフ車系は初めてで、購入しようとは今まで思わなかったけど、これを機に見直してみようと。
Dトラッカーは２５０ｃｃですから、車検もないし、税金も安いので、乗らなければそのまま置いておいてもいいのかな？って。
１２５ｃｃも考えたんですが、私は、プライベートで静岡県に行く事が、とても多いので高速乗れるのが前提となると、やはり２５０ｃｃ。
ちなみに、
１２５ｃｃ軽自動車税 １６００円
自賠責 2年間 １０１４０円
年間トータル ５８７０円
２５０ｃｃ軽自動車税 ２４００円
自賠責 ２年間 １４２９０円
年間トータル ９５４５円
この程度の違いであれば、高速乗れる２５０ｃｃの方がいいなー。ということで、２５０ｃｃに決定です。
これは、Dトラッカー後期キャブ車なんですが、最近のDトラッカーは、インジェクションだと聞いていたんですが、インジェクション車は、車だけで十分・・・という思いと、パワー低下しているとの話を聞いたので、迷わずキャブ車を選びました。
乗り始めの頃は、山に行くのに箱根や静岡の峠を通っていったんですが、バイクの速さにも慣れてくると、色々見えてきました。
まずは、レーサーレプリカとの違いについて。
レーサーレプリカのフロントブレーキはダブルディスク。
これに対して、Dトラッカーはシングルディスク。
この違いは、低速では解りませんが、１００ｋｍ/ｈぐらいからフルブレーキングすると、段違いに違う事が解ります。
つまり、ブレーキが効かない事にびっくり・・・
レプリカからモタードへ乗り換えるなら、この点は絶対に注意しなければなりません。
その代わり、エンブレが良く効く気がします・・・
普通に乗るだけなら、ブレーキほとんどかけなくても、エンブレだけで走れます。
４ｓｔ単気筒だからか、解らないけど、アクセルワークに敏感に反応しますね。
他にもレプリカからの乗換えでメリットと言えば、前傾姿勢ではないので中距離だと、二人乗りしても後ろの人が凄い楽チン。
あと、これが一番びっくりしたんですけど、９０CBR２５０と比べても、コンパクトにコーナーを曲がっていく事が出来ます。
明らかに、ライン取りが変わった気がします。
ぐいぐいインに入っていく感じっていうんですかね。
ちなみに、荷物については、キャリアを付ければ、かなりの量を持ち運べます。
キャリアを工夫したら、実はDトラッカーが一番荷物が積めて最強な気がします。
普段の「足」として使用するにしても、燃費もそこそこ良いので、使いやすいですが、ちょっと不満があるとすれば、燃料タンク容量が、とても小さいです。
７Lぐらいしか入んない気がします・・・
そして、ここからが本題ですが、購入してから、まず最初に行なったのが、外部電源です。
車同様にカーナビも使いたいし、レーダーも使いたい。
そうなると外部電源は必須になります。
色々やり方があるようですが、一番簡単な方法として、バッテリーから直接電源を取り、トグルスイッチでON OFFをするやり方を、本日はお話したいと思います。
まず始めに、Dトラッカーのシートを剥がす時、どうすれば良いのか解らなかったので、そこからお話をしたいと思います。
横のカバーは、２箇所六角で止まっているので、それを外すと、カバーが外れます。
両サイドのカバーが外れたら、シートは引っかかりで止まっているだけなので、前にずらせば、外れます。
まずは、電気関係をいじる前で、バッテリーのマイナス端子側を外します。
フロントハンドルの良い場所を見つけて、まずは電源ソケットを取り付け、配線も接続しておきます。
配線の切断を専用工具を使って行い、被服を剥がしていきます。
バイクは雨で濡れることが原則であると考え、端子の防水カバーを先に差し込みます。
最初から防水型にしたい場合は、下記を利用して下さい。
ニチフ 防水形ピン端子 オス 2761777 PC4020MWP
で、圧着端子を入れて、専用工具で、か締めていきます。
圧着スリーブ用圧着ペンチ 圧着工具 1.25-16mm HS-16 TY23
配線は、フレームに沿わせ、タイラップで止めます。
バッテリの近くにトグルスイッチを取り付けて、＋側のみトグルに通します。
トグルスイッチへの配線は、今回は半だこてを使いましたが、その後にシリコンシーラントで、端子部分を、防水処理しています。
セメダイン JISシリコーンシーラント 8060 プロ 330ml カートリッジ クリア
図のような感じで配線しているだけなので、とてもシンプルで初心者にはうってつけだと思います。
トグルスイッチは３Mのテープを使って、バッテリー側面に取り付け。
3M スコッチ 超強力両面テープ プレミアゴールド スーパー多用途 粗面用 19mm×1.5m KPR-19
後ろから見ると、丁度影に隠れていて、わからない場所にスイッチを設けています。
これが誰でも簡単にやれる方法として、一番簡単なんじゃないかな？って思います。
ただし、使いたい時だけトグルで、ONOFFして、電源入っているときは、バイクから離れない事。
できれば、火災の要因になるので、ヒューズを途中にかましておくと安心。
お客様から私への成績表です。
ポチっと押してくれた数が多ければ、それを指針にして活動を行なっていきます。
Dトラッカー KLX250 モタード オフロード車 バイクのETC用外部電源の取り方 DIY編 ※レプリカ乗りからモタードへ関連ページ
- エンブレムの剥がし方・取り付けについて。 DIYでコストダウン！！
- 車のエンブレムの取り付けや剥がし方について
- オイルゲージが途中で折れた時に取り出す方法！ ディーラーで作業してもらうよりDIYで行なえば、コストダウン！！
- オイルゲージが途中で折れた時に、どのようにして取れば良いのか？の話になります。
- アルミホイールを自分で（DIY)塗装する方法！ ※設備がなくとも、なんとかなる！！
- 車のホイールを自分で塗装してみよう！
- 本皮シート(ステアリング）DIYでの簡単補修方法！ コスト優先した場合の補修方法です。
- 本皮シート(ステアリング）DIYでの簡単に補修方法！
- 車のエンジンオイル交換方法！DIYで行なえば、スタンドで行なうよりも大幅コストダウン！！クライスラー３００・チャレンジャー・チャージャー 外車
- 自分で変える車のエンジンオイル交換方法を解説します！
- 車のアイドリング不調をメンテナンスする方法 エアフロセンサー・スロットルバルブ編 DIY クライスラー３００・チャレンジャー・チャージャー 外車
- ３００cを始めとするベンツ等のアイドリング不調を治す為には？についてお話します。エアフロセンサー・スロットルバルブ編
- 車のアイドリング不安定をDIYで治す方法！ まずは、これから！！第一弾！！第二弾もあります。 クライスラー３００・チャレンジャー・チャージャー 外車
- 一番簡単な方法でアイドリング不調を改善する方法についてお話をしていきます。
- メーター類の警告灯が全点灯した場合の修理方法 DIYでコストダウン！！ これでも治らない場合は、第二弾を発表します。
- 突然メーター類警告灯が全点等した場合の修理方法について解説します。
- イモビライザーのキーが壊れたかも？と思った時には電池交換！DIY
- 突然のキーが利かなくなった時には、焦らず電池交換をしよう！
- 車の塗装が傷付いた時にDIYで治す方法！ 塗装のひび割れや剥がれ等々・・・様々な症状に応用できます。
- ちょっとした塗装の剥離などを自分で治してみよう！
- 車のバッテリー交換について DIYで行なえば、大幅コストダウン！！ クライスラー３００・チャレンジャー・チャージャー 外車
- 車のバッテリー交換をDIYで簡単に行ってみ用途思います。
- 車のアイドリング不安定を治すには？プラグ交換編 クライスラー３００・チャレンジャー・チャージャー 外車
- アイドリング不調の原因を探りにあたり、まずは手短なところから・・・
- フルフェイス ヘルメットのシールドの傷やヘッドライドの曇りを消す方法！ DIY編
- フルフェイスヘルメットやヘッドライトの曇りをDIYで消すには？？そんな方への情報です！
- Dトラッカー KLX250 中型バイクのエンジンオイルとオイルフィルター交換 DIY編！
- バイクの日頃のメンテナンスを自分で行なう事で、コストダウンにも繋がります！お試しあれ。
- フルフェイス ヘルメット塗装 極小ゴールドラメ！ DIY編
- フルフェイス ヘルメットの塗装等も行っています。 ご自身でも自家塗装チャレンジしてみては？
- Dトラッカー KLX250 バイク用キャリアの傷防止策について DIY編！キャンプ付きには必見！！ モタード オフロード車
- 荷物がつめるようにキャリアを付けたはいいけど、傷になる・・・そんなお悩みに答えます！
- Dトラッカー KLX250のブレーキ強化 メッシュホース取り付けおよびブレーキフルード交換 DIY編！ モタード オフロード車
- DトラッカーLX250DE KLX250のブレーキの弱さからメッシュホースの導入を決定！！
- Dトラッカー KLX250 フロントフォークのオイル漏れが合った為、オーバーホール作業を自分でやってみる DIY編 モタード オフロード車
- DトラッカーLX250DE KLX250 のフロントフォークのオイル漏れを治してみる！オフロード車
- Dトラッカー KLX250の高速巡行を無理なく行う為にスプロケ交換 DIY編！ モタード オフロード車
- DトラッカーLX250DE KLX250の高速巡行が大変なので、少しでも楽にするにはどうすればいいのか？ モタード オフロード車
- Dトラッカー KLX250 バンク角が増えてスタンド擦ってしまう時の対処法！ バイク仲間募集！
- スタンドを加工して、バンク角を増やす簡単な方法！
- Dトラッカー KLX250のチューブレス化およびタイヤ交換！α-13・α-13sp・メッツラーM5履いてみた。 モタード オフロード車
- DトラッカーLX250DE KLX250のチューブレス化およびタイヤ交換のお話です。モタード オフロード車
- Dトラッカー KLX250 大型フロントディスク取り付け！ねじが取れなくなった時の取り方！ モタード オフロード車
- DトラッカーLX250DE KLX250 大型フロントディスク取り付けとねじが取れなくなった時の取り方のお話です。 モタード オフロード車
- Dトラッカー KLX250 ８０００ＬＭ ＬＥＤ ヘッドライトが明るい！！ 黄色いライトに変更！ モタード オフロード車
- DトラッカーLX250DE KLX250 ８０００ＬＭ ＬＥＤ ミニヘッドライドが明るい！！モタード オフロード車
- Dトラッカー KLX250 アクセルをひねると高回転・中回転時に息継ぎが出てくる症状やアイドリング時のエンストについて キャブセッティング編！ モタード オフロード車
- DトラッカーLX250DE KLX250 アクセルをひねると高回転・中回転時に息継ぎが出てくる症状について キャブセッティング編！ モタード オフロード車
- Dトラッカー KLX250 エンジンのかかりが悪い・・・ イリジウムプラグ交換編！おススメのメーカー型式は？ モタード オフロード車
- DトラッカーLX250DE KLX250 エンジンのかかりが悪い・・・ イリジウムプラグ交換編！ モタード オフロード車
- Dトラッカー KLX250 フリクションプレート＋クラッチ板交換 DIY 編！ モタード オフロード車
- DトラッカーLX250DE KLX250 クラッチ板交換を DIYで行いたい方必見！！ モタード オフロード車
- AF27 スーパーディオ エンジンが掛からない原因は？ 焼き付いたので、８２．１ｃｃへボアアップ ！！ 焼き付き防止セッティング編！
- AF27 スーパーディオのエンジンが焼き付いたので、 ８２．１ｃｃへボアアップしてみましたー。
- Dトラッカー KLX250 ステムスタビライザーでフロント剛性アップ！ 自作のDIY 編！ モタード オフロード車
- DトラッカーLX250DE KLX250 のフロントがふにゃふにゃしていて、なんとなく頼りない・・・ ステムスタビライザーでフロント剛性アップして、切り返しが鋭くなる！そんなお話です。
- Dトラッカー KLX250 スロットが握りずらい・・・ ハイスロに交換 DIY編！！ モタード オフロード車
- DトラッカーLX250DE KLX250 のハイロスに関するお話です。
- Dトラッカー KLX250 足つきを良くするにはシート高の下げるアンコ抜きがおススメ！ DIY編！ モタード オフロード車
- 足つきを良くするにはシート高の下げるアンコ抜きがおススメ！ DIY編！のお話です。
- Dトラッカー KLX250 マフラーの熱でズボンが溶ける・・・ マフラーの熱対策 DIY編 モタード オフロード車
- DトラッカーLX250DE KLX250 マフラーの熱でズボンが溶ける・・・ マフラーの熱対策についてお話します。
- Dトラッカー KLX250 レースをするために必要なオイル漏れ防止のオイルフィラーキャップ ドレンボルト DIY編！ モタード オフロード車
- DトラッカーLX250DE KLX250 レースをするために必要なオイル漏れ防止のボルトのお話です。
- Dトラッカー KLX250 レースに必要な物 第二弾！ オイルキャッチタンク ガソリンキャッチタンク DIY編！ オフロード車 モタード
- DトラッカーLX250DE KLX250 レースに必要な物 第二弾！ オイルキャッチタンク ガソリンキャッチタンク DIY編！のお話です。
- AF35 ライブディオ スクーター ブレーキが戻らない・固着して動かない・・・ リアブレーキシュー交換！
- ライブディオのブレーキシュー交換についてのお話です。
- AF35 ライブディオ スクーター エンジンがかからない。 エンジンかからない原因は？ 焼き付きの為、自分でシリンダー交換！！
- AF35 ライブディオ スクーター のシリンダー交換のお話です。
- Dトラッカー KLX250 エンジン回りからカシャカシャと音がする原因は？ カムチェーン調整方法！！ オフロード モタード車
- DトラッカーLX250DE KLX250 エンジン回りからカシャカシャする異音についてのお話です。
- Dトラッカー KLX250 ステップ擦るので、擦らないようにDトラッカーXのステップに変更！！ モタード オフロード車
- DトラッカーLX250DE KLX250 ステップ擦るので、擦らないように安価なステップに変更！！のお話です。
- AF35 ライブディオ スクーター 突然メットインが開かなくなった！！メットインの開け方やウィンカーレンズの外し方！
- AF35 ライブディオ スクーター 突然メットインが開かなくなった！！メットインの開け方についてのお話です。
- AF35 ライブディオ スクーター キックが戻らなくなった。クランクケースを外して治す！！
- AF35 ライブディオ スクーター キックが戻らなくなった。クランクケースを外して治す！！方法についてお話します。
- AF35 ライブディオ スクーター フロントブレーキの引きずりの為、ブレーキパッド・フルード・キャリパー交換の自分でやってみる！ DIY編！
- AF35 ライブディオ スクーター フロントブレーキの引きずりの為、ブレーキパッド・フルード・キャリパー交換の自分で行う話です。
- Dトラッカー KLX250 転倒したらギアが１速に入らない！！ シフトフォークを自分で治す！！ モタード オフロード車
- DトラッカーLX250DE KLX250 転倒したらギアが１速に入らない！！ シフトフォークを自分で治す！！お話です。
- AF35 ライブディオ スクーター エンジンかかるけど、進まない・クラッチが滑っている。原因は、クラッチシューかもしれない・・・ 自分で交換してみる DIY編！
- AF35 ライブディオ スクーター エンジンかかるけど、進まない。自分で交換してみる DIY編！などについてのお話です。
- 神奈川湾岸の元バイクの走り屋が、なぜレース経験もないのに、ホンダワークスにお声掛け頂けたのか？
- 神奈川湾岸の元バイクの走り屋が、なぜレース経験もないのに、ホンダワークスにお声掛け頂けたのか？本当に不思議な話を少しだけ・・・
- Dトラッカー KLX250 フロントブレーキパッドをデイトナ赤パッドに交換 モタード オフロード車
- DトラッカーLX250DE KLX250 フロントブレーキパッドをデイトナ赤パッドに交換！という話です。
- Dトラッカー KLX250 エンジン焼き付きの為、シリンダーを自分で交換！！腰上OHのやり方！ モタード オフロード車
- DトラッカーLX250DE KLX250 エンジン焼き付きの為、シリンダーを自分で交換！！腰上OHのやり方！の話です。
- AF27 スーパーディオ エンジン異音（クランクシャフトのベアリング）の為、エンジン載せ替え作業！！
- AF27 スーパーディオ エンジン異音（クランクシャフトのベアリング）の為、エンジン載せ替え作業！！のお話です。
- 車のアイドリング不調をメンテナンスする方法 EGRバルブ Ｏ２センサー編 DIY 第3弾！ クライスラー３００・チャレンジャー・チャージャー 外車
- アイドリング時に一瞬ブルっとした感じでストールしそうになったりしませんか？そんなアイドリングの不安定の原因についてお話します。
- エンジンが掛からない！掛かりずらい！！ 突然エンジンが止まる！（ストール） クライスラー等の外車のエンジン不調をメンテナンスする方法 ＤＩＹ 第一弾！ フューエルポンプ クランクシャフトポジションセンサー カムポジションセンサー編！
- エンジンが掛かりずらい、セル回るがウンともスンともいわない・・・エンジンがストールする・・・この症状の原因は？の話です。
- 車のピラー モール エンブレムの取り付け方 DIY！
- モール？が経年劣化で曲がって剥がれてしまったので、修正して取り付けるお話です。
- 大型自動二輪 二俣川 一発試験について
- 大型自動二輪を、まったく練習せずに合格できるものか？？？チャレンジしてみます。
- 車のフロント・リアブレーキパッドの交換！DIY編！ クライスラー３００・チャレンジャー・チャージャー 外車
- クライスラー等の外車のブレーキパッドのお話です。
- Dトラッカー KLX250 リアスプロケット交換とチェーン交換について モタード オフロード車
- Dトラッカーのリアスプロケットを交換して加速重視にするのと、ゴールドチェーンに変えるお話です。
- パーキングブレーキ交換！DIY編！ クライスラー３００・チャレンジャー・チャージャー 外車
- パーキングブレーキが効かない！？今日は整備の話です。
- Dトラッカー KLX250 エンジン回りからカシャカシャ音がする カムチェーン交換について モタード オフロード車
- クライスラー等の車やモタードバイクの整備記録などについてのお話です。
- 車の「警告灯が点灯した」時に行う故障箇所の解明！診断機を使わず、診断する方法！！ クライスラー３００・チャレンジャー・チャージャー 外車
- クライスラー等の車や警告灯が点灯した場合における自己診断方法についてのお話です。
- GSX-R1000 K4 逆車 「ETCの取り付け方法」「USB電源＋携帯フォルダ」の取り付け・方法 DIY
- GSX-R1000 K4 逆車の整備記録についてのお話です。
- GSX-R1000 K4 逆車 逆シフトにするには？
- GSX-R1000 K4 逆車 の逆シフトのやり方について説明します。
- Dトラッカー KLX250 セルが回らない！！対処方法 ならびにスタータモータのOH編
- KLX・Dトラッカー等のモタードバイクのセルが回らない時などについてのお話です。
- 車の電圧が安定しないのでオルタネーターを交換！また固くて取れないねじ（ボルト）を外す場合 クライスラー３００・チャレンジャー・チャージャー 外車
- クライスラー等の車のオルタネーターの交換や固くて外れないネジなどについてのお話です。
- GSX-R1000 K4 逆車 サーキットを走る為に必要な事。ペーパーロックを防止するブレーキフルード交換編
- GSX-R1000 K4 逆車の整備記録などについてのお話です。
- 車のフロントガラスやお風呂場のガラスについた「しつこい水垢」取りにお勧めな物
- フロントガラスについて水垢を取る方法についてのお話です。
- GSX-R1000 K4 逆車 エンジンオイルとオイルフィルターの交換作業 DIY
- GSX-R1000 K4 逆車 オイル交換に関する整備記録についてのお話です。
- Dトラッカー KLX250 クラッチワイヤー交換作業 DIY
- KLX・Dトラッカー等のモタードバイクのクラッチワイヤー整備記録などについてのお話です。
- GSX-R1000 K4 逆車 FI警告灯が点灯！ 自己診断の方法
- GSX-R1000 K4 逆車の息継ぎやタコメーターの異変等の原因や整備記録などについてのお話です。
- GSX-R1000 K4 逆車 ヘッドライトが暗いので、ハロゲンに交換 DIY
- GSX-R1000 K4 逆車 バイクのヘッドライト交換などについてのお話です。
- 車のダッシュボード・ドアの内張り・ステップ・モール等のプラスチックの汚れ取り！綺麗にするDIY
- 車内のプラスチック箇所の汚れに関するお話です。
- クロームメッキ処理をされているミラーやドアノブの錆止め・保護の方法！！DIY
- クロームメッキの錆に関するお話です。
- 車のLLC（クーラント液）交換作業 DIY クライスラー３００・チャレンジャー・チャージャー 外車
- クライスラー等の車の整備記録などについてのお話です。
- ハンドルを切ると「ブーン」「ギギギッ」という異音がする。 クライスラー等の外車のパワステフルード交換作業 DIY
- クライスラー等の車の整備記録などについてのお話です。
- GSX-R1000 K4 逆車 ＳＳバイクのＬＬＣ(クーラント液）交換作業 ＤＩＹ
- GSX-R1000 K4 逆車 やKLX・Dトラッカー等のモタードバイクの整備記録などについてのお話です。
- GSX-R1000 K4 逆車 ＳＳバイクのエアフィルター・プラグ交換作業 ＤＩＹ
- GSX-R1000 K4 逆車 ＳＳバイクの整備記録などについてのお話です。
- GSX-R1000 K4 逆車 ＳＳバイクの公道でも使える、良く効くお勧めのブレーキパッド 交換作業 ＤＩＹ
- 良く効くと噂のＺＣＯＯ製パッドに交換！！作業に関するお話です。
- 冬のバイクは寒くて、指先が痛いけど、これなら寒さで手が痛くならない。雨の日も安心！！おススメのハンドルカバー編
- 冬の寒さで指先などが痛くなりますが、そろそろ限界なのでアイテムを購入した話です。
- 車のHIDヘッドライトの電球(バーナー）交換作業について DIY クライスラー３００・チャレンジャー・チャージャー 外車
- クライスラー等の車のHIDヘッドライト整備記録などについてのお話です。
- GSX-R1000 K4 逆車 ＳＳバイク フロント・リアタイヤ交換 DIY編！
- バイクのタイヤ交換についての整備記録のお話です。
- GSX-R1000 K4 逆車 ＳＳバイクのメーターがチカチカする！ レクチャファイヤーの故障？ジェネレーターの故障？ DIY
- GSX-R1000 K4 逆車 ＳＳバイクが突然の電気トラブル。 何が原因なのか?究明していくお話です。
- アイドリング時のハンチングやノッキング、排気ガスがガソリン臭い！アイドリング不安定の原因、解決方法！ クライスラー 外車
- アイドリング時のハンチングやノッキング、排気ガスがガソリン臭い！アイドリング不安定の原因などについてのお話です。
- GSX-R1000 K4 アイドリング時のハンチングを改善！スロットルバルブ・インジェクター・エキゾーストコントロールバルブの清掃！ 逆車 SSバイク
- アイドリング不調を改善するバイク整備記録などについてのお話です。
- 鍵を付けたまま外に出たら、ドアが開かない！室内からも開かなくなった！！ ドアを開けるには？ 故障原因等 クライスラー３００・チャレンジャー・チャージャー 外車
- 車やドアが開かない時の原因や修理方法についてのお話です。
- 「カッカッカ」「カリカリ」っとなって、ギアの入りが悪い(入りずらい）ので、腰下オーバーホールをDIYする！ Dトラッカー KLX250
- KLX・Dトラッカー等のモタードバイクのミッションOHなどについてのお話です。
- 突然エンジンが、かからなくなった。パワーが落ちている気がする。 バルブステムの交換作業！ Dトラッカー KLX250
- KLX・Dトラッカー等のパワー不足についてのお話です。
- ETCカード認証に失敗！ エラーが出る場合の対処方法！
- バイクETCエラーについてのお話です。
- スクーターのスピードメーターが動かない！ 治す方法！ AF35 ライブディオ
- スクーター AF35の整備記録などについてのお話です。
- スクーターのバッテリー交換 DIY AF35 ライブディオ
- AF35 ディオのバッテリー交換バイクについてのお話です。
- スクーターのキャブレターからガソリンが漏れている！ キャブレターOH AF35 ライブディオ
- AF35 ディオのキャブレターオーバーホールについてのお話です。
- スクーターのエンジンが、かからない！ かかりずらい原因 AF35 ライブディオ
- AF35 ディオのエンジンが掛かりずらい原因についてのお話です。
- スクーターのアクセルワイヤーが切れた！ 治すには？ AF35 ライブディオ
- AF35 ディオのアクセルワイヤー交換についてのお話です。
- ミッション故障・滑りの原因について クライスラー３００・ダッジ チャレンジャー・チャージャー
- クライスラー等の車やミッション故障や滑りの原因についてのお話です。
- 稲妻マーク点灯！ 急にアイドリングが高くなる！！ 故障原因について クライスラー３００・チャレンジャー・チャージャー 外車
- クライスラー等のメーター内の稲妻マークが点灯したことについてのお話です。
- CJ46A スカイウェーブ クラッチが滑っている？？ 出だしを改善！！
- スカイウェーブのVベルトとウェイトローラ交換などについてのお話です。
- CJ46A スカイウェーブ エンジンのかかりが悪い。 アイドリングが不安定な場合の故障原因について
- スカイウェーブの整備記録などについてのお話です。
- CJ46A スカイウェーブ パワーが落ちている？ 何となくかぶり気味？？ エアフィルターとプラグ交換編！
- スクーターのパワー不足やパワーダウンに関する整備記録についてのお話です。
- CJ46A スカイウェーブ ブレーキパッド交換！
- CJ46A スカイウェーブフロントブレーキの鳴きの整備記録などについてのお話です。
- アメ車や外車を購入したい方、必見！覚悟をして購入してください！
- アメ車を始めとするヨーロッパ車の所有して思った事についてのお話です。
- GSX-R1000 K4 逆車 時々、ギアを入れるとエンストする。理由は何？ DIY編
- GSX等のバイク整備記録などについてのお話です。
- CJ46A スカイウェーブ 最高速低下とパワーダウンを改善！
- CJ46A スカイウェーブの最高速とパワーダウンについてのお話です。
- バイクの純正部品が買えなくなる！？ カワサキ・ホンダ・スズキ・ヤマハ
- DIYユーザーがこれからどうするべきか？などについてのお話です。
