エンジンが掛からない!掛かりずらい!!クライスラー等の外車のエンジン不調をメンテナンスする方法 DIY 第一弾! フューエルポンプ カムポジションセンサー編!


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エンジンが掛からない!掛かりずらい!!クライスラー等の外車のエンジン不調をメンテナンスする方法 DIY 第一弾! フューエルポンプ カムポジションセンサー編!

皆さんこんにちわ。

 

本日は、エンジンが掛かりづらい症状と、セルは回るがエンジンがウンともスンとも掛からない、こんな症状の時についてお話をしていきたいと思います。

 

 

 

いくつか原因が考えられると思うのですが、輸入車などでは結構原因が限定的なようです。

 

 

条件として、

 

・エンジンは生きている

 

・バッテリー、オルタネーターも生きている、繋がっている

 

・イグニッション、プラグ交換してある

 

・ECUトラブルなし

 

・その他、以前のページで紹介した故障がない

 

が前提でお話をしていきます。

 

 

 

 

私なら、まずは、5つ疑います。

 

 

 

セルがうんともスンとも回らない場合は、

 

・ヒューズボックス内にある オムロンのスターターリレー 型番21911C が壊れている。

 

・セルモーターの故障

 

 

 

セルは回るが、エンジンが掛かりずらい場合は、

 

・フューエルポンプの故障

 

・フューエルインジェクションの故障

 

・カムポジションセンサーの故障

 

とまあ、こんな感じですかね。

 

 

 

 

あくまで上記が問題無い場合の話ですけど・・・

 

 

今回お話しするのは、結構よくあるケースの2点についてお話をしていきます。

 

 

 

まずは、フューエルポンプ。

 

ぶひん屋 楽天市場店

 

 

 

日本車でここが壊れるって、ほとんどないんでしょうけど、輸入車の場合、5万kmに一回の頻度で壊れます。

 

というか、これも消耗品の一部として考えているようです。

 

それでもって、故障があっても、エンジンチェックランプが点灯しないらしい。

 

 

 

 

フューエルポンプが故障すると、クランキングはするけど、まったくエンジン掛からないって状態になるのは、これがエンジンへガソリンを送る役目をしていることからなんですけどね。

 

故障すればガソリン送られないんだから、当然掛かる訳ないですよね・・・

 

 

 

ただフューエルポンプの交換は、あまりにも危険なので、原則車屋さんにやってもらった方が良いです。

 

ガソリンが気化して、爆発が起きやすい状態になっているので、作業する前に当然バッテリーを取り外して、出来ることなら防爆仕様の工具が売っているので、そういうのを使用して作業を行った方が良いと思います。

 

 

 

 

まあとりあえず、交換方法についてだけお話します。

 

 

 

エンジン掛からない セルは回るけど 外車クライスラー

 

とりあえず、後部座席の下にガソリンタンクがあるので、まずは、シートを取り外します。

 

シートの下から上に引き上げれば、すぐに取り外せます。

 

 

 

エンジン掛からない セルは回るけど 外車クライスラー

 

シートを取り外すと、シートに切り込みが入っている所があるので、これをめくると、

 

 

 

 

エンジン掛からない セルは回るけど 外車クライスラー

 

黒いゴムみたいのあるので、それを取り外し、

 

 

 

 

エンジン掛からない セルは回るけど 外車クライスラー

 

さらにこれも外します。

 

 

 

 

エンジン掛からない セルは回るけど 外車クライスラー

 

コネクターを外し、

 

 

 

 

エンジン掛からない セルは回るけど 外車クライスラー

 

その後、マイナスドライバーかなんかで、金具を回して取り外します。

 

 

 

 

 

エンジン掛からない セルは回るけど 外車クライスラー

 

そしたら、フューエルポンプの蓋を引き上げます。

 

 

 

 

エンジン掛からない セルは回るけど 外車クライスラー

 

このホースを外し、

 

 

 

エンジン掛からない セルは回るけど 外車クライスラー

 

さらに2本あるホースを外します。

 

 

 

 

エンジン掛からない セルは回るけど 外車クライスラー

 

それが出来たらフューエルポンプの本体を外して、新しい物と取り替えます。

 

これで、完成ですね。

 

 

 

 

次はクランキングするけど、エンジン掛かりずらい場合に行うカムシャフトセンサーの交換について。

 

【カムシャフトセンサー】クライスラー LX300C 2005-2007年モデル 5.7L/6.1Lエンジン 

 

アメ4パーツ

 

※ これは、今回の3.5Lの物ではありません。自分の年式や排気量の合わせて購入してください。

 

 

このカムシャフトセンサーっていうのは、読んで字のごとくカムシャフトの位置を測定しているセンサーです。

 

 

 

通常クランクシャフト2回転でカムシャフトが1回転するんですけど、そのエンジンの圧縮上死点を計測して、適切なタイミングプラグへ点火しています。

 

そのタイミングを計測しているセンサーなので、ここが壊れてくると、エンジンが当然掛かりずらくなります。

 

 

 

ではとりあえず、その場所を。

 

 

 

エンジン掛からない 掛かりづらい セルは回るけど 

 

エンジンルーム開けてすぐ手前にあります。

 

 

 

エンジン掛からない 掛かりづらい セルは回るけど 

 

ボルト一本で止まっているので、それを取り外して、更にコネクターを外します。

 

 

 

 

エンジン掛からない 掛かりづらい セルは回るけど 

 

取り外すとこんな感じ。

 

これを新しいものにすると、終わりです。

 

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