中型バイクのエンジンオイルとオイルフィルター交換 DIY編！Dトラッカー KLX250
本日は、Dトラッカーのオイル交換についてお話をしていきたいと思います。
難しい事はないので、初心者でも出来ると思いますが、オイルの投入量だけは、気をつけてください。
入れすぎても、入れなさ過ぎてもいけません。
ちなみに私は、８８NSR時代に、入れすぎたのがいけなかったようで、焼きつき??を起こしました・・・
入れすぎている分には、焼きつき??なんて関係なさそうな気がするんですけど、でも、エンジン壊れました・・・
あれ以来、ちゃんとメンテナンスするようにしています。
では早速スタートです。
車体を水平にすることから始まります。
しかも、ここが重要になっていきます。
整備用のスタンドがある人はいいですが、私はないので、フォークリフトにレバーブロックをかけて、水平にしています。
エンジンの下を覗きこむと、プレートの切りかけ部分にボルトがある事が確認出来ると思います。
ここをインパクトを使用して緩めます。
反時計回りに外していきます。
確か、ここは１４ｍｍのスパナで大丈夫だったかな？・・・
ちなみに、私は学生時代、ネジを逆に回し、ケース全取替えになりました・・・・ｗ
ボルトが緩んだら、一度止め、下に廃油受けのボロきれのようなものを敷きます。
これで、家庭ごみとして処理できます。
８ｍｍだったかな？
ここにオイルフィルターがはいっているので、エンジンオイルが、これ以上排出されなくなってきたら、外します。
取り外すと、蓋の部分にOリングが二箇所取り付けられています。
本来であれば、ここで一緒に交換するのが好ましいですが、今回は大丈夫と判断したので、割愛させて頂きます。
また、パーツクリーナー等を使って、綺麗にする事もオススメします。
パーツクリーナーについては、強力なやつが他のページに記述されているので、ここでも割愛致します。
ちなみに、ここまで出来たら、あとは、これらを使って交換作業を行ないます。
CASTROL(カストロール) エンジンオイル POWER1 4T 10W-40 MA 部分合成油 二輪車4サイクルエンジン用 4L [HTRC3]
デイトナ(DAYTONA) オイルフィルター 内蔵式 67934
右が新品で、左が使用済み。
かなり違いますねー。
新しいオイルフィルターを用意したら、今まで使っていたオイルフィルターの裏に小さなスプリングが入っていたと思います。
それをそのまま新しいフィルターの裏側に、デイトナ（DAYTONA） モリブデングリス 50g 20802
をつけて、接着というか、軽くくっつけます。
まあ、こんな感じですね。
そしたら、これをそのままはめ込みます。
締める時には、トルクレンチを使い、１．０ｋｇｆ−ｍで取り付けましょう。
トルクレンチも他のページで記述しているので割愛致します。
オイルフィルターを取り付けたら、今度はドレンボルトを取り付けます。
ドレンポルトについているパッキンも消耗品なので、交換した方がいいでしょう。
ちなみに、締め付けトルクは１．５ｋｇｆ−ｍつまり１５Nmです。
それが出来たら、今度は排出したオイルの補填ですね。
手で取れるキャップみたいなものを外して、
このような物を使用すると入れやすいです。
量は、オイルフィルターを新規で取り付けた場合、１．４L。
オイルフィルターの交換なしの場合、１．３Lとされています。
目分量で行なうのであれば、車体を水平にした状態で、のぞき窓の線と線の間位に留めて下さい。
一番好ましいのは、オイル交換をする前にフラッシング剤をオイルの中に投入して、しばらく回し、その後そのオイルの排出をして、更に新しいオイルを入れて回し、そのオイルを再度捨ててから、新たなオイル交換をするのがいいのでしょうけど、めんどくさいんで、私はこれで終わり。
オイル交換した後、ギアの入りが劇的に変化して、凄いスムーズになりました。
このオイルいいねー。
カストロールといえば２ｓｔオイルの定番ですよね？
昔、良い匂いがするので、良く好んで入れてました。
ただし、カストロールは、通常使いであればお勧めしますが、普段から高回転まで回すような走り方を結構するなら、MOTUL(モチュール) 5100 4T 10W40 バイク用化学合成オイル 1L[正規品] 11204311
カストロールは結構シャバシャバなオイルに感じます。
レースやるなら、MOTUL(モチュール) 300V FACTORY LINE ROAD RACING (300V ファクトリーライン ロードレーシング) 10W40 バイク用100%化学合成オイル 1L[正規品] 11102311
ただし交換頻度が結構高いので、コストは結構かかります。
ちなみにカストロール系は、正直シャバシャバな感じがして、、オイルの減りが速いし、あまりエンジンに良くない気がします。
コストと性能の費用対効果を考えればMobil エンジンオイル モービル1 0W-40 SN 4L [HTRC3]
私は、エンジンオイルも全然減らないモービルばかりです。
お客様から私への成績表です。
ポチっと押してくれた数が多ければ、それを指針にして活動を行なっていきます。