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クライスラー・ダッジ・外車の整備記録について Crysler300 Dodge Dreamer group ブログ記事一覧
さて本日は、車のエンブレムの取り外しや取り付けについてお話をしたいと思います。年月の経過と共に、エンブレムが剥がれて来てしまったりして、張り替えたいと考えている人も多いと思います。逆にエンブレムを全てはがして、さっぱりとした印象を持たせたい人もいます。とはいえ、車屋さんで行ってもらうにしても、費用も掛かるので、出来るだけ費用を掛けず行いたいと考えている人も多く見受けられますよね。インテリアの仕事で...
自動車で、オイルの量がどれぐらい入るか調べるオイルゲージってありますよね?あれが途中で折れて、取れなくて困っている人がいたので、それならば、写真を交えて、私の方法をお話したいと思い、ブログを更新しました。早々、壊れるものではありませんが外車等では、結構壊れたりしているみたいですね。しかも、壊れ方というのが、取っ手の部分の根元からポッキリと折れてしまう事が多いようなのです。こうなってしまうと、ディー...
本日は、自分で車のホイールを塗装する方法などについて、お話をしたいと思います。といっても、個人が自分で行うには限界があるので、出来る限り安価で行える方法という事ですね。しかし、その分、通常ホイールを塗装する場合と比べ、耐性は絶対に落ちますので、この辺を理解したうえで、行って下さい。ちなみに、ヘルメットの塗装については、こちらから。ヘルメットのシールドやヘッドライトの擦り傷については、こちらから。さ...
本日は、本皮シートやステアリング等の剥がれを「簡単に自分で補修出来る方法」について、お話をしていきたいと思います。ステアリングも、シートも長年使っていくと、汚れたり剥がれたりしてきますよね。今回は、剥がれの補修についてお話をしていきたいと思います。まずは、この写真をご覧になって下さい。写真では確認しずらいかもしれませんが、本皮の表皮が剥がれています。SK11 小さい耐水ペーパー 100枚入 約32...
本日お話しするのは、DIYで自動車のエンジンオイルとオイルフィルターの交換作業となります。ガソリンスタンドで変えてもらったりすると、車種にもよりますが、オイル交換だけでも1万円を超えたりもしますよね?だったら、自分でオイル交換のみならずフィルター交換までしてしまおうという話になります。といっても、私自身はめんどくさかったりするので、今までは、ガソリンスタンドで交換して頂いていました。ただ、一つ問題...
さて、今回はアイドリング不調についてお話をしていきたいと思います。ある程度の距離を乗っていると、信号待ちなどで、アイドリングが時々下がって、エンストしそうになることありませんか?日本車等は、とても優秀なので、あまりこのような機会が無いかもしれませんが、アメ車なんかは、結構ありますよね?最初は、あまり気にならない程度だったものが、段々酷くなっていき、最後にはいつ止まってもおかしくない状況・・・・これ...
車やバイクのアイドリング不安定の原因や改善策については、前回のブログでもお話をさせて頂いたと思いますが、今回は第二弾として、もっと簡単に、行える方法についてお話をしていきたいと思います。この方法は、しばらくエンジンをかけていなかったり、あまり車を乗らないで週末のみ使用しているような方にオススメの方法です。ちなみに、時々しか車やバイクを乗らないでいると、ガソリンって、劣化してきたりするそうです。その...
本日は、走行中、いきなりメーター内の警告等が全点灯したり、針が0を指したりする場合に、どんな原因があるかについてお話をしていきたいと思います。といっても、これが全ての要因ではないので、私がわかる範囲でお話していきたいと思います。私もこれには結構悩まされましたので、色々調査をしました。原因として、・メーターAssyの接点不良・配線等の断線、接触不良・ECUの故障・その他センサー等の故障・バッテリー容...
ある日突然、車に乗り込もうと思って、キーを使ってドアロック解除しようとしたら、リモコンが効かなくなった!とか、キーを差し込んでも、エンジンが掛かんなくなったりしたらびっくりしますよね?しかも、急いでいる時に限って、こんなことあるんですよねー。そんな時に、どうすればいいのか?まずは、何よりキーに内蔵されている電池がなくなったことを疑ってみる事が先決です。これはとっても簡単なので、DIYでやってみるの...
本日は、車のボディーに傷が付いた時、どうやって治すのか?についてお話していきたいと思います。車関連で、最低限必要な整備方法などは全てブログに記述していきたいと思っていますが、そんなに都合よく色々壊れたりしないんですよね。車屋ではないので、自家用車か社用車修理するぐらいしかないので、不特定に更新していきたいと思っています。では、本日は塗装方法について。たとえば、こんな感じの塗装の剥離というかひび割れ...
冬の寒さのせいで、エンジン始動時に一発死んだような感じになってかぶっていたので、これはもしかすると、バッテリーの劣化ではないか?と感じています。キーレスも使えなくなってきたし・・・なので、今回はバッテリー交換の方法について説明したいと思います。ここ最近、ブログネタを稼ぐのに、まだ使えるバッテリーを交換したり、整備したりと・・・まあ、このブログをご覧になって、自分で整備出来るようになると、コストは絶...
本日も初心者の方でも簡単にメンテナンスが出来るように、写真入りで、話を進めていきたいと思います。アイドリング不安定な時に、何をするべきか?については、以前のブログでもお話をさせて頂いています。それでも治らないのであれば、次に疑うのは、「プラグの劣化」になるので、今回は、プラグ交換についてお話していきたいと思います。それでは、早速始めていきたいと思います。まず始めにバッテリーのマイナス端子を外してお...
本日は、アイドリング時の不安定の原因についてお話します。これは第3弾目となるんですが、初期の段階の対処方法については、こちらのページで、スロットルバルブ、エアフロセンサー、バッテリーなどの電圧については、こちらのページをご確認ください。それでも治らない時はいったいどうしたらいいのか?まずは、バッテリーやオルタネーターが新しく、安定的に電気が供給されていて、プラグ、イグニッション関係に問題もなく、そ...
本日は、エンジンが掛かりづらい症状と、セルは回るがエンジンがウンともスンとも掛からない、こんな症状の時についてお話をしていきたいと思います。まず初めに、いくつか原因が考えられると思うのですが、輸入車などでは結構原因が限定的なようです。ただし条件として、・エンジンは生きている・バッテリー、オルタネーターも生きている、繋がっている・インジェクション、プラグが交換してある・ECUトラブルなし・その他、以...
本日は以前お話したエンブレムの剥がし方に引き続いて、今度は張付けについてお話をしていきたいと思います。以前のエンブレム剥がしについては、こちらを確認してください。今回は、経年劣化で、ピラー???というんですかね? ここの部分が、熱で曲がってきて剥がれてしまったので、補修して張替をしていきたいと思います。それでは早速スタートです。まずは、剥がれたところを綺麗にします。今回めんどくさいんで、このままア...
本日はクライスラーのブレーキパッドの交換作業方法についてお話をしていきたいと思います。では早速スタートです。まずは、ホイールを外すところから始まります。ちなみに取り付けの際には、150Nmにて締め付けます。一般の車は200Nmと聞いていたんですが、サービスマニュアルにはこのように書いているので、今回は150Nmで締め付けます。ナット締める時に潤滑剤を使用したところですが、使用しないで下さいね。オー...
本日は、パーキングブレーキが効かなくなってしまったので、修理をしていきたいと思います。以前、パーキング引きっぱなしで走ってしまったんですよね。交換しなくても、少し調整すれば治りそうですけど、交換します。まあ、単純に整備したいだけなんですけどね・・・wそれではスタートです。タイヤを外したところからお話をします。外し方については他のページに記述していますので確認して下さい。まず始めに、ホイールナット部...
最近の車は故障している場合、メーターASSY内の警告灯で知らせてくれるので、ある程度の故障個所が絞れますが、詳細については解りませんよね。その場合、大抵の自動車ではOBD2の故障診断機を使用して、故障箇所の究明をして修理します。昔と違って、OBDですぐ修理箇所が解るのは、とても便利なことかもしれませんけど、昔よりも、色々センサーが付いて、車を監視しています。そのセンサーが壊れたりしているので、便利...
本日のお話については2点となり、・電圧が低下する。又は安定しない場合・固くて何をやっても外れないネジの取り外しについてとなります。まず初めに、以前は走っている最中の電圧は14.2V付近で安定していたのですが、ここ最近13.6V近くまで降下することが多くなってきました。ま、13.6Vであれば、正常な範囲ではあるんですが、今までと異なるのは、やっぱり気持ちが悪い・・・ここで私が不審に思ったのが、オルタ...
本日は、以前から困っていたフロントガラスの水垢についてお話をしたいと思います。フロントガラスやお風呂場に設置されているガラスの水垢が結構ついていて、ネットなどで評価の高い物を使用して水垢を除去しようとしましたが、水垢が取れなかったので、半分諦めていました。とはいえ、気にはなっているので、どうしたものか?と悩んでいた時、新たに評価の良い物を発見して、再度除去を試みようと思いました。これで駄目なら、本...
以前から凄い気になっていた、車内のプラスチック部分の汚れ。特にドアの内張り付近や足元のステップ・モール部分は経年劣化が進んでいて、手垢みたいな感じで黒ずんでいました。本日は、これを綺麗にしようというお話です。まず使うのはこちら。・Tipo's アビリティークリーン 本体 500ml・レック 激落ち ポイポイ (メラミンスポンジ)この二つで掃除していきます。薬剤を激おち君に付けて擦ると、この違い。別...
本日は、クロームメッキ部分の錆についてのお話です。クロームメッキは、新品の時はとても綺麗ですけど、経年劣化で、ぽつぽつと穴が開いたように錆が出てきますが、実は、新品の時から目には見えないぐらいの穴が無数開いています。これが年月をかけて錆や汚れなどとなって、浮き出てきてしまうんですね。バイクなんかだと、特にこういったもの見受けられますが、保護材などを使用する事で、錆の進行を遅らせる事が出来ます。私の...
本日は、以前より何故かクーラント液がMINのラインを下回っていたので、補充ついでに交換作業を行っていきたいと思います。ちなみに、補充する際、以前と同じLLCであれば大丈夫ですが、種類の異なるLLCを入れるのは良くないので、補充の際は必ず以前と同じものを入れて下さい。また、作業前に必ずエンジンを冷やしてから行って下さい。先程まで走っていた状態でラジエターキャップを外すと、やけどしますので・・・ではス...
本日は、なぜかハンドルを回すと「ブーン」という音がしていたので、フルードの残量をを確認したら、パワステフルードが下限を超えていたので、フルードの交換作業というか、補充を行いたいと思います。交換となると、全てのオイルを回収するのに、パワステポンプあたりも触らなければいけないので、めんどくさいので補充のみで行きます。といっても、回収出来るオイルは回収していきますけどね・・・ではスタートです。まずはボン...
本日は車のHIDヘッドライトの電球(バーナー)交換作業についてお話をしていきたいと思います。バイクはめんどくさいのでHID化はしていませんが、車はハロゲン→HID化しています。ハロゲンよりも明るいとの事でHID化したんですけど、最近暗くなってきている気がするので、電球(バーナー)を交換しようと思います。車屋さんに出すと工賃だけでも結構取られるんですけど、バンパー外さなければ出来ないので、ある意味納...
本日はアイドリング時の不安定について、最終章ともいうべき話をしていきたいと思います。これまでアイドリングに関する話は、他のページでも、いくつも話をしてきました。アイドリング部分に間接的に関わる問題として述べてきましたが、今回は直接関わるぐらいの話をしていきたいと思います。まずは、ノッキングについて。低速時に踏み込んだりするとノッキングを起こしたり、踏み込んだ時に、エンジンから「カラカラ」って音がし...
本日は、エンジンを付けたまま外に出たら、突然ドアの鍵が開かなくなり、室内からも開かなくなったので、途方に暮れてしまいました。JAFを呼んでピッキングしても開けらなかったので、どうしようかと思いましたが、力業で開けたら、開いたには開いたんですけど、また締めたら、開かなくなると思ったので、ドアをバラシて、原因究明しようと思います。それではスタートします。まずは、ドアパネルのヒンジを取り外すんですけど、...
本日は、クライスラーのミッション故障(滑り)の原因となる問題についてお話をしていきたいと思います。といっても、全ての故障の原因ではないのですが、このような例もありますよ。ということです。まずクライスラーやダッジなどのエンジンに共通する部分があり、ベンツも同様だった気がします。最近のアメ車はミッションがベンツの物を流用していると思いますが、この構造そのものに一部問題があります。エアコンをつけると、水...
本日は、走行中にいきなり稲妻マークが点灯し、アイドリングが異常に高くなった場合についてのお話です。原則的に稲妻マークの点灯は、電子スロットルの異常を示す場合が多いようなのですが、今回は違ったので、その辺のお話もしていこうと思います。まず最初に、走行中ヒューヒュー音が聞こえたので、何か変だな?って思って、ボンネットを開けたら、EGRチューブとインマニの連結部分にパッキンがあるのんですが、そのパッキン...
本日は、アメ車を購入して10数年になりますが、その中で購入を迷っている方に外車を所有するメリットデメリットについてお話をしたいと思います。まずは初めに税金云々の話やガソリン代については、所有する段階で、それなりに掛かるものだと考えているので、私自身はそこまで考えていませんでした。そこではなく、故障や定期的に掛かる費用を考慮して日常使いに適しているかどうかの話ですね。日本車と比べると、アメ車に限らず...
久しぶりのブログ更新になります。今回はウォッシャー液が全然出なくなったので、原因を追究してみるとウォッシャーノズルが壊れているのが分かったので、交換していきます。まずは現物です。ボンネット裏側にクリップのような形で止まっているだけなので、その部分をつかんで外してください。ホースは、ぐりぐりと回しながら取ります。で次に向きを合わせて、付属しているパッキンを取付てボンネットにはめ込みます。既存のホース...