大型フロントディスク取り付け！ねじが取れなくなった時の取り方！　Dトラッカー　KLX250 モタード　オフロード車

今回は、以前から不安だったＤトラッカーのフロントブレーキの効きの弱さを、大型ディスクの取り付けで、変えようというお話です。

 

Ｄトラッカーのブレーキについては、レプリカからの乗り換えだったので、当初は不安でしかたありませんでした。

 

そこから赤パット入れ、メッシュホースを入れ、だいぶ変化はしましたが、やっぱり１００ｋｍからのフルブレーキングの制動能力に一抹の不安を覚え、今回着手することとなりました。

 

大型ディスクでは、φ３２０のブレーキング社？のものが有名らしいですが、今回はＤトラッカーＸ純正の【セール特価！】K&T キャリパーサポート フロントディスク取り付けサポート キット-4 カラー：ブラックアルマイト D-TRACKER [Dトラッカー]を入れることとしました。

 

これは、φ３００ですが、かなりブレーキのタッチが変わるようなので、期待しています。

 

 

 

 

それでは早速、取り付けから。

 

フロントディスクの取り付けねじは、とても硬いので、取り外しの時には、TONE ヘキサゴンソケットセット(ホルダー付) 12pcs HH412を使用しましょう。

 

普通の車載工具でやると、高確率で舐めます。

 

ですので、ヘキサゴンソケット　＋　インパクトで　緩めていきます。

 

ここで使用するのは、６ｍｍですね。

 

 

 

 

 

で、舐めてしまった場合の取り外しについて、お話します。

 

まずは、ボルトの中心にシンワ測定 オートポンチ 転がり防止グリップ付き L 77318で、傷をつけます。

 

何回か、カチカチっとやると傷が付きます。

 

 

 

 

 

そしたら、その傷が付いたところにANEX ANH2-168 なめたネジはずしビット（M6-8対応） CAACIA_RBRPLのドリルをあてがい、穴をあけます。

 

この時、ドリルの刃先に少しだけグリスを塗って下さい。

 

また、ドリルはまっすぐにあてがい、穴は真っ直ぐに開けて下さい。

 

 

 

 

穴が開いたら、今度はビットを反対向きにして、ゆっくり左回りで、ねじ山を効かせていきます。

 

このまま、ゆっくりと回していくと、ねじが取れます。

 

 

 

 

 

 

今度は、新しいねじのねじ山に少しだけLOCTITE(ロックタイト) ねじゆるみ止め用嫌気性接着剤 243 50ml 44091を塗布します。

 

 

 

 

 

そしたら、ねじを締めます。

 

φ３００でもかなり大きくなりますねー。

 

 

 

 

 

今度は、フロントキャリパーを取り外します。

 

これも、６ｍｍのヘキサゴンソケットで取り外せます。

 

 

 

 

 

今までキャリパーが付いていたところに、ブラケットを取り付けて、再度キャリパーを付けて、延長。

 

ちなみに、今までついていたキャリパーのネジが長いので、Ｍ８のスプリングワッシャーと平ワッシャーは各２ケづつ用意して、かまして取り付けた方が良いと思います。

 

そうすることで、少しだけ長さを稼げるし、ねじががっちり付くので。

 

 

 

 

 

これで完成。

 

やっぱり大型になると変わりますねー。

 

ブレーキの効きも、軽くタッチするだけで、効くようになりました。

 

これは良いー。

 

このディスクおススメなんですけど、かなりタッチが変わるので、最初は以前の感覚でタッチすると、雨の日や砂利道では、フロント持っていかれるかもしれませんね。

 

これ以上大きなディスクになると、おそらく町のりで低速でのブレーキングが、かなり神経使うかもしれません。

 

レースやる人には、さらに大きなディスクでも良いと思いますが、街乗りしようとしては、うーん・・・ってなるでしょうね。

 

 

 

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